Florian
Ein recht guter Leasingfaktor und ein GTI sowie eine nicht ganz so lange Lieferzeit von mindestens einem Jahr wie bei anderen Angeboten. Also durchaus eine Erwähnung wert, denke ich. Die Laufzeit beträgt hier 36 Monate – also 3 Jahre!
Beim Leasingmarkt gibt es gerade für Privatkunden den VW Polo GTI 2,0 l TSI mit 207 PS für 179€ mtl. Für die Überführung kommen einmalig dann noch 1.190€ oben drauf. Wie üblich bekommt ihr 10.000 freie Kilometer pro Jahr dazu.
Der Bruttolistenpreis beträgt 35.450€, somit ergibt sich hier ein Leasingfaktor von 0.5 (nicht Gesamtkostenfaktor). Das ist für Privatkunden aber noch ganz gut, zumal die Lieferzeit „nur“ ca. 6-7 Monate beträgt.
- Bereitstellungszeit: 6-7 Monate
- Erstzulassung: Neuwagen
- Getriebe: Automatik
- Anzahl der Türen: 4/5
- Farbe: Weiß (Pure White)
- Kraftstoff: Benzin
- Leistung: 207 PS (152 kW)
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70 Kommentare
Vielen Dank für deinen Kommentar!
Wir prüfen diesen nun kurz und geben ihn so schnell wie möglich frei.
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Leider war ein Verkäufer am Telefon, der keine Ahnung hatte.
Musste ihm gefühlt 15 x die Auftragsnummer sagen.
Dann erwähnte er, das er nur für Gebrauchtfahrzeuge zuständig sein.
Und er konnte dich nicht an die entsprechende Person leiten? Ich meine, wie kann man einen Kunden mit Kaufinteresse „abwürgen“?
Leider nein. 🙈
Die Automobilbranche steckt ja anscheinend wirklich in einer Krise.. ich würde es einfach nochmal probieren.
Wollen mich angeblich heute zurückrufen. Ich bin gespannt.
…leider nicht mehr verfügbar…
Danke für den Hinweis. Bei diesem Preis auch kein Wunder 🙂
Mit dem alten 9N2 1.4L 16V sind wir ganz zufrieden, aber der hat auch nur 9500€ als Jahreswagen gekostet. Die 207PS in einem Polo machen sicherlich mehr Spaß 😎🚗
Achtung, VW ist langweilig!
Achtung, ist deine Meinung, finden andere nicht so.
Achtung! Das stimmt wohl. Die Designer könnten trotzdem mal was anderes kreieren.
Warum „Achtung“? Weil du wenigstens hier wahrgenommen werden möchtest und dich offline auch keiner ernst nimmt?
Leider hast du recht. Aber bei VW brauchst du keine Garage! Weil die VW Werkstatt auch gleichzeitig die Garage ist! 🤣 🤣 🤣 😂
Fahre seit 2017 DSG in 4 Touran davon wurden 2 geschrottet durch Unfall. Insgesamt knapp 100.000 km Pro Jahr im Außendienst. Nie Probleme immer super gefahren.
Ehrlich nie wieder ohne DSG.
Was mich bei VW nur ärgert ist die Antriebswelle oder die Qualität. Da musste ich bisher leider bei jeden Neuwagen reklamieren. Von fensterheber bis panoramadach zerkratzte Armaturen oder versetzte Türen.
Das ist für eine deutsche Firma leider ein trauriges Ergebnis.
Für wen ist das Video ? Ich verstehe jedenfalls kein Wort !
Nie wieder Leasing, habe es einmal gemacht und nie wieder. Bei der Endabrechnung sind überdimensionale Kosten entstanden. Die haben Kratzer mit Lupe gesucht. Last bloß die Finger von Leasing weg egal wie verlockend es klingt.
Das kommt immer darauf an was im Vertrag steht.
Ich habe jetzt mein 3. Leasingfahrzeug und bisher bin ich immer fair behandelt worden 👍
same. Schließlich will der Händler ja auch, dass ich das nächste Angebot nutze. 😉
Leasing geht schon, wenn man ordentlich mit Dingen umgehen kann. Schäden die nicht vorhanden sind werden auch nicht in Rechnung gestellt. Ich fahre über 25 Jahre Leasingfahrzeuge diverser Marken ohne Probleme.
Da habe ich ganz andere Erfahrungen gemacht. Bei mir wurde immer fair abgerechnet.
Irgendwie sehe ich beim angegebenen Preis hier im Test keine passende Laufleistung 🤔
Ja, und das Silbertablett zum Servieren fehlt auch noch😉 Die Info ist aber nur ein Klick entfernt…..
Ich wusste das mindestens einer so einen Murks Kommentar gibt. Nur wenn ich auf einer deal Seite bin und dort ein super Angebot angepriesen wird, aber eine fundamentale Info fehlt. Herr Gott, dann darf man dich darauf hinweisen….
Übrigens, steht diese Info sonst auch immer mit dabei.
10.000 km / Jahr.
Mal zur Aufklärung der Diskussion wegen DSG. Das alte 7Gang DSG würde ich nicht kaufen das ist ständig kaputt gegangen. Wurde im Vorgänger verbaut Beispiel Polo 6R oder 6C oder in allen Auto bis 2.0tsi.
In dem Fall ist es das neue 7Gang DSG das hat die Probleme nicht von dem alten hält auch ewig und passt auch extrem gut. Weil beim VFL gab es das 6 Gang DSG und das passte überhaupt nicht zum Auto.
Man kann also bedenkenlos zuschlagen
Das ist echt ein richtig schönes Auto. Hab den vor drei Monaten Probe gefahren aber mich doch für den großen Bruder entschieden. Trotzdem ist der Polo echt klasse und als GTI erst recht.
VW POLO GTI mit DSG, perfekt für meine Frau.
Die mag es eh gerne schnell. Dazu noch Automatik, viel Technik an Bord, TOP.
Werde ich Ihr gleich mal zeigen. Mal sehen wie hoch die kleine Frau dann springen kann vor Freude 😃
verbrenner kaufen während Fahrverbote für verbrenner diskutiert werden ist schon irgendwie schizo
Ist ja auch Leasing auf Zeit 😀 😀 😀 😀
und das bringt mir was wenn sie einfach zB. sagen „verbrenner dürfen nur noch zur arbeit fahren und zurück?“ oder „nur unter der woche?“ und jetzt sag nicht das es sowas nicht gibt. vor 2 jahren war das realität.
Genau das bringt es, ich kann weiterhin zur Arbeit fahren um Geld zu verdienen! Mit dem Auto brauche ich 35 min für 25 km und mit den öffentlichen Nahverkehr 1:50 h mit dreimal Umsteigen. Da kann ich aber erst Abends zurück weil zur passenden Zeit nichts fährt.
hahaha
Ich fahre seit 7Jahren einen VW Golf mit DSG. Das ist sowas von geschmeidig. Perfekt. Ich verstehe diese notoren Nörgler nicht. Einmal DSG, wieder DSG
Viele „Lesen“ sich Ihre Meinung an, andere sind das Auto schon mal gefahren… Mag auch mal Probleme geben – aber insgesamt kenne ich von aktuellen DSG Fahrzeugen keine Probleme (Persönlich).
Komfort und Haltbarkeit sind halt zwei unterschiedliche paar Schuhe. aber es ist auch richtig, dass die aktuellen DSG haltbarer sind als vor ein paar Jahren, wenn auch noch nicht so zuverlässig wie Getriebe anderer Hersteller
als jahrelanger VW-Mitarbeiter würde mir nie im Leben noch Mal ein VW kaufen. Bis 1999 war alles noch OK, danach wurden die Kunden nur noch verarscht und belogen! Die Probleme mit dem DSG sind dann noch das kleinere übel!
Echt jetzt? Aber immerhin hast du ja bestimmt soviel Rückgrat um dagegenzuhalten oder hast zumindest der verlogenen Bande den Rücken zugekehrt! Oder bist du immernoch Teil des erfolgreichen Teams?🤪
Aber natürlich, hat aber lange gedauert, da viel versprochen wurde aber es dann doch immer wieder anders war bzw. man hier auch nur angelogen wurde!
Die Diskussion „DSG“ ist geprägt von laienhaften und altgebackenen Wissen….unglaublich! Danach würden wir noch mit dem Pferd zum Büro reiten…ja, es kostet mehr, ist aber jeden Cent wert! Also bitte keine „Altherrengeschichten“ zu technischen Gegebenheiten…
Ob Polo oder Golf, ich fahre lieber Autos
Na und? Ist doch dein Problem……
Habe einen Golf 6 GTD mit DSG Automatik Getriebe ….er hat 230.000 km gelaufen und läuft wie am 1 Tag !
Also so ein Schwachsinn das was an dem DSG Getriebe dran kommt .habe bei 187.000km neues DSG Getriebe einfüllen lassen …
Würde mir so einen Wagen immer wieder kaufen !!!!
Same here. Hab nen 6er 2.0 TDI mit mittlerweile 247 tkm. Bis auf den AGR Tausch auf Kulanz musste bisher nichts größeres gemacht werden.
AGR hat sich bei mir auch ein Jahr nach dem Softwareupdate gemeldet. Wurde bei mir auch auf Kulanz gewechselt.
ist das versicherung includiert🫣
Nein. Die Angaben dazu findest du auf der Aktionsseite immer unter Details zum Lesing
DSG ist ja nicht schlecht, aber viele vergessen es regelmäßig warten zu lassen bzw mal eine Getriebeölspülung durchführen zu lassen. Viele fahren nur bis Ultimo bis es ruckelt etc. danach kommt das große Erwachen wenn man dann die Werkstattrechnung liest. Nicht ganz billig der Spass. DSG Getriebe verschmutzen leider sehr gerne
Horst ich verstehe deinen Kommentar nicht ganz. DSG hat eine Wartungsintervall von 60tkm. Bei den neuen Autos (wozu dieser Polo zählt) wird das sogar im System angezeigt. Wenn diese Intervalle eingehalten werden ist ein DSG idr. langlebiger als ein Schaltwagen.
Was erzählst du nur für ein Mist. Ein Schaltwagengetriebe ist immer langlebiger als ein Automatikgetriebe. DSGs gehen meist knapp über 200Tkm kaputt. Bei normalen Automatikgetrieben kommt der Wandler auch so bei 250 Tkm. Ein Schaltgetriebe hält weit über 500 Tkm!!!!
Mein Vw mit DSG hat jetzt 283000km gelaufen, keinerlei Ausfallerscheinungen. Pauschales KFZ Azubi Wissen ist nicht allgemeingültig.
zu teuer…
mein fiesta ST mit Garantieverlängerung auf 5 Jahre
und Wartungspaket kostet mich in den 4 Jahren inkl. Überführung und Zulassung 245€ im Monat… 47 Raten… der Listenpreis Betrug 32.000€
Leasing beim Händler vor Ort und über die Fordbank
Äpfel und Birnen, der Fehler heißt „Fiesta“ olè🤣
Äpfel und Birnen? exakt gleiches Segment, nur mit dem Unterschied, dass der Fiesta sportlicher ist, der Polo eher komfortabler.
Der Preis gilt für 10Tkm und 48 Monate. Das ist nicht schlecht.
Die Laufzeit erwähne ich mal noch, hab ich vergessen. Danke!
Muss man seine Versicherung extra bezahlen oder ist es in dem Preis drinnen?
selber versichern, sofern nicht anders angegeben.
Link funktioniert nicht .. und warum keine Angabe zur Jahresfahrleistung?
Bei mir geht es. Probier mal bitte einen anderen Browser
Habe den 15000KM angefragt. Es kam rasch eine Mail zurück, hatte das Angebot bei meinem Lokalen Händler vorgelegt, der war zwar etwas teurer, 21 Euro im Monat, jedoch kostet bei ihm die Selbstabholung nur 480 Euro und Lieferung ins Autohaus 830 Euro. Was bei einer Entfernung von 670 KM nach Wolfsburg schon nicht schlecht ist für mich. Als ich dann den Kontakt des Autohauses telefonisch dazu befragt wieso das so ist, obwohl es das gleiche Auto sei und beide Vertragshändler sind, wurde mir keine Antwort dazu gegeben. Lediglich das ich selber entscheiden kann wo ich Ihn nehme, ob es bei Ihnen ist oder nicht schien ihm nicht so wichtig zu sein. Man bot mir an das Auto in Frankfurt abzuholen für 1500 Euro, grenzt schon fast an Frechheit das überhaupt vorzuschlagen. Habe dann natürlich abgelehnt.
Das ist genauso wie das Rabatt verhandeln. Von Haus zu Haus unterschiedlich.
Interessantes Angebot!
1000,- EUR für Bereitstellung zahlen und dann selber in der Autostadt abholen. München –> Autostadt: 600 km.
DSG ist ein Traum. Man kann so bequem dahinzotteln oder es knallen lassen (sofern man Schaltpaddels am Kenkrad hat). Zudem erkennt das Auto, wie stark man bremst (im Stehen an der Ampel) und koppelt schon leicht ein, dass es kein ruckeliges Anfahren gibt. Ist mittlerweile echt ausgereift und macht einfach Spaß!
naja, Ansichtssache, ich finde das DSG zu nervös und ruckelig, außerdem nervt die Anfahrschwäche
Die Leasingdauer wäre vielleicht noch ganz interessant gewesen. 🙂
Oder du klickst auf den Link und kannst unter 36 oder 48 Monaten, mit je 5 verschiedenen Kilometerleistungen wählen.
Lieasing 🙈
Kann ja mal passieren 😉