Florian
Beim Leasingmarkt erhalten Privat- und Gewerbekunden den VW T-Roc Cabriolet 1.5 TSI Style mit 150 PS für 299€ mtl. Das Fahrzeug ist schon ab September verfügbar und anscheinend auch noch ein Neuwagen. Für die Überführung kommen noch einmalig 799€ oben drauf, was endlich mal halbwegs günstig ist. Die Zulassung ist optional möglich.
Die Laufzeit ist mit 24 Monaten echt dufte und auch die 10.000 freien Kilometer pro Jahr sind wieder dabei. Das Fahrzeug hat aktuell einen Bruttolistenpreis von 52.640€, womit sich ein sehr guter Leasingfaktor von 0.57 (nicht Gesamtkostenfaktor) für Privatkunden ergibt.
Klar, das Fahrzeug hat „schon“ 10km auf der Uhr, aber das ist natürlich noch mit einem Neuwagen zu vergleichen, wie ich finde. Die 150 PS sind meiner Meinung nach auch völlig ausreichend. Was denkt ihr darüber?
- Bereitstellungszeit: ab 09/24 verfügbar
- Gebraucht (10 km)
- Getriebe: Automatik
- Anzahl der Türen: 2/3
- Kraftstoff: Benzin
- Leistung: 150 PS (110 kW)
TIPP:
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Kann das Gelabere von der bösen Deutschen Industrie nicht mehr hören. Meine Autos liefen bis jetzt durch die Bank gut. Liegt vielleicht auch manchmal am Fahrer. Viel Spaß mit Euren China Kisten. Wenn die heimische Automobilindustrie den Bach runter geht, dann werdet ihr sehen wie gut alles wird.
Nützt nur dann uns nicht mehr. Sieht man ja an Telefunken & Co.
Die heimische Autoindustrie bettelt schon wieder um Steuermillionen um Arbeitsplätze zu retten die keiner mehr braucht! Nach Jahren wo eine Gewinnrekordmeldung der nächsten folgte und auch die Gewerkschaft dafür gesorgt hat das alles immer teurer wird scheint das Ende der Fahnenstange erreicht. Wir haben Fachkräftemangel, demnach sollte freigesetztes Personal leicht unterzubringen sein anstatt Leute zu importieren. Aber die Autobauer sind an normale Arbeitgeber schwer vermittelbar, weil sie zu den Spitzenverdienern in der Industrie zählen. Da hat keiner Lust auf Verzicht und es wird lautstark gejammert den toten Gaul mit Steuergeld wiederzubeleben.
Übrigens, hier eine Info zu diesem „deutschen“ Auto:
„Gebaut wird der T-Roc seit August 2017 für den europäischen Markt bei Volkswagen Autoeuropa im portugiesischen Setúbal und für den asiatischen Markt bei FAW-Volkswagen im chinesischen Foshan“
VW hat schon längst vorgesorgt falls der Standort Deutschland noch unattraktiver wird 🤭
Das Auto gefällt mir überhaupt nicht! Der Verbrenner gefährdet das Klima. Mein E-Auto wird demnächst ein BYD sein. E-Auto Made in China for Germany.
Meine Solaranlage produziert den Strom – hoffentlich setzt sich die Markwirtschaft durch.
Weil sich Marktwirtschaft durchsetzt sind E Autos Ladenhüter die selbst als junge Gebrauchte quasi unverkäuflich sind. Ich fahre auch elektrisch und bin froh wenn dieser Kompromiss auf Rädern endlich wieder abgeben kann. Übrigens, schau mal wo dein zukünftiges Auto herkommt, wenn du dich nicht selbst belügst wirst du feststellen müssen, genau dort wird großflächig auf das Weltklima ge…issen. Die überschwemmten den Globus mit Sachen, die nur gekauft werden weil es so schön billig ist, unabhängig vom tatsächlichen Bedarf. Du wirst mit deinem Auto das Klima nicht retten.
Aber nur in Deutschland, weil wir den Trend mal wieder verpennen (wie damals bei den Fernsehern). Daher bricht der Markt auch ein, wenn man sieht, wieviel E-Autos China dies Jahr Weltweit produziert-verkauft hat.
Da wurde nichts verpennt, überall dort wo diese Fahrzeuge nicht mehr subventioniert werden bricht der Umsatz dramatisch ein. Lediglich die Subventionen haben dafür gesorgt, dass überhaupt so etwas wie Akzeptanz erzielt wurde. Die Subventionen haben aber auch dazu geführt, dass die Hersteller ihre Preise entsprechend nach oben angepasst haben, dies kann man zum Beispiel sehr gut bei der Preisgestaltung für Wallboxen nachvollziehen. Die Chinesen bieten auch in Deutschland ihre Fahrzeuge an und trotzdem sind die Verkaufszahlen rückläufig. moderne Elektrofahrzeuge sind mit Consumer Elektronik gleichzusetzen, da technische Weiterentwicklung die Geräte im Zeitraffer zu Elektroschrott macht. Für alte elektronische Geräte gibt es so gut wie keinen Markt. So schön sich ein E Auto auch fährt, vielen ist der Kompromiss im Vergleich zum Verbrenner zu groß, um dauerhaft Alternativlos umzusteigen. Mein nächster wird maximal noch ein Hybrid.
Naja, wenn man seit fast 15 Jahren ein eAuto im Pool hat, sieht man das vielleicht anders.
Jaja, der alte e Smart für den Nahverkehr. Ohne Verbrenner als Backup ist das vielleicht für Rentner und Stadtbewohner interessant. Du betonst ja auch immer das du keine 5000km im Jahr fährst. Hänge einen größeren Anhänger an ein Elektroauto und versuche „Strecke“ zu machen. Dürfen die meisten eh nicht, es gibt wenige Autos die mehr als (nur) eine Tonne ziehen dürfen, wenn man es macht erkennt man sehr schnell warum das so ist. Um damit vielleicht zur Arbeit zu pendeln macht Spaß (solange man uneingeschränkt Zugriff auf eine Wallbox hat), vielen sind die Kompromisse aber zu groß wenn man sein Fahrzeug für mehr nutzen will und eben kein Verbrenner im „Pool“ zur Verfügung steht.
👍🏼
Hoffentlich nicht!
Habe mir das hinterlegte Angebot der Fa. König mal angesehen. Das ist leider voller Wiedersprüche. Das Fahrzeugeug soll DSG haben, auf den Fotos ist aber ein Schaltwagen zu sehen. Der Bruttolistenpreis soll zudem jenseits von 52.000 EURO liegen. Selbst wenn ich das Auto mit DSG und den angegebenen Features bei VW heute konfiguriere (Das Auto ist ja schon 2 Jahre alt) komme ich auf einen Bruttolistenpreis von grade mal knapp 43.000,- EURO. Und Wartung kostet obendrein 39 EURO extra und scheint nur über König selbst laufen zu können, nicht über VW allgemein. Nur mal als Vergleich, ich zahle für mein T-Roc Cabrio als 150 PS R-line mit fast Vollausstattung 265 EURO im Monat (+30 Euro für die Wartung) bei 36 Monaten.
Hab den seit nem knappen Jahr. Optik ist natürlich Geschmackssache, aber dafür ist er ein bezahlbares Cabrio mit recht viel Platz. Die 150 PS sind allerdings etwas lasch, fühlt sich eher wie 120 PS an. Haben nahezu den gleichen Motor in einem Seat Ibiza, da liegen gefühlt Welten dazwischen. Ansonsten funktioniert der T-Roc seit 11.000km vollkommen problemlos, Bedienung ist ausser Klima und den Touchflächen am Lenkrad ziemlich einfach. Kann das Auto insgesamt empfehlen
Der Ibiza Düfte auch wesentlich weniger wieder oder?
VG
Oh man, da muss man ja fast einen Übersetzer zu Hilfe nehmen 🤓✌️
Natürlich wiegt der weniger, trotzdem fühlen sich der Motor im T-Roc an wie ein ganz anderer wesentlich leistungsschwächerer Motor.
Badewanne 😉
Ich habe echt kurz überlegt mein Golf 6 Cabrio zu tauschen gegen den TRoc! Finde ihn seeeeehr gelungen! Und hier mit DSG , da steht dem Cruisen nichts im Weg
„Geschmackssache, sagte der Affe und biss in die Seife“ … 😉
Nur nicht tauschen. Das Golf 6 Cabrio ist schick, im Vergleich zum T-Roc Cabrio sogar sehr schick. Natürlich: Wenn man selbst in einem T-Roc Cabrio sitzt, sieht man die hässliche Außenansicht natürlich nicht. 😂
Das Rover Range Rover Evoque Cabrio ist schon ausgestorben. Das Volkswagen T-Roc Cabrio stirbt hoffentlich auch aus. Statt Bettle Cabrio, EOS und Golf Cabrio einzustellen, hätte Volkswagen (wenigstens) einen fähigen Cabrio-Designer/Entwickler einstellen oder von Audi ausleihen sollen. Audi baut wenigstens noch schöne, klassische Cabrios.
Leider stellt Audi die Cabrioproduktion auch ein 😞
Sorry, aber der T-Roc gefällt besser als der Golf oder ein anderes kleines Auto als Cabrio.
sobald man offen fährt sieht die Karre wie eine rollende Badewanne aus …
Da muss ich dir recht geben xD
Das ist aber bei jedem Cabrio 🤣
Mein. Audi s5 Cabrio nicht..
Wohl wahr. Das ist schön. 😀
Autos sind immer Geschmackssache … aber ich finde den chic
Das übertrifft ja die „Schönheit“ des Evoque Cabrio
Bewirb dich……
https://karriere.volkswagen.de/sap/bc/bsp/sap/zvw_hcmx_ui_ext/mobile.html#/SEARCH/DETAILS/8EE9983996021EEDA89121FC6E6C4A1C/55700806
💯😃👍