Sollte es etwas größer sein? Ein Van bzw. Kleinbus ist leider eher selten als gutes Angebot mit einem Top-Leasingfaktor zu finden, doch die Suche hat ein Ende. Beim Leasingmarkt konnte ich den SEAT Alhambra Style 1.4 TSI mit 150 PS für 189€ mtl. finden. Die Wartezeit beträgt knapp 4-5 Monate.
Das Angebot gilt für Privatkunden und Gewerbetreibende gleichermaßen. Die Sonderzahlungen in Höhe von 999€ für die Werksabholung kommt noch dazu. Das Angebot hat eine Laufzeit von 24 Monaten und bietet euch wie immer 10.000 freie Kilometer pro Jahr. Wer mehr will, muss draufzahlen.
Der Leasingfaktor beträgt hier 0,64 – wenn man alle Kosten einbezieht. Wahnsinn, was für ein gutes Angebot! Klar, 150 PS können ganz schön wenig werden, wenn der Wagen bis oben vollgepackt ist und alle Plätze besetzt sind. Ich denke trotzdem, dass die Leistung reicht.
- Kraftstoff: Benzin
- Leistung: 110 kW (150 PS)
- Hubraum: 1395 ccm
- Fahrzeugaufbau: Van / Kleinbus
- Getriebe: Manuell
- Anzahl der Türen: 4/5
- Abos
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Mein Citroen Familien-Van mit 6d-Temp, der überall fahren darf, braucht innerorts 5,5 Liter und nicht 11 Liter wie dieser hier…
Dann hast du aber einen Ziegelstein unter das Gaspedal gelegt. Wir haben hier den neuen Berlingo XL als 130 Diesel der nimmt locker einen Liter mehr und die Detailverarbeitung ist unterirdisch schlecht.
Ein paar Kilometer mehr auf der Uhr und die zusätzlichen Kosten dazu hast du ruck zuck das doppelte an monatliche Rate.
Was heißt hier wouuuwww?
Ich mache seit Ewigkeiten Leasing, dann machst was falsch.
Nichts gegen Leasing, ich wollte nur erwähnen das sehr hohe zusatzkosten dabei sind, die hier nicht erwähnt sind!
Ahso, sorry dann hatte ich dich missverstanden
Bissl übertrieben…Wer seine Nutzung einschätzen kann hat damit keine Probleme. Ich glaube bei mir kostet der Mehrkilometer 7ct. Bei diesem Wert muss ich also 32400km/Jahr drüber sein um die doppelte Rate zu haben.
Ihr hattet irgendwann mal eine schöne Übersicht, was der Leasingfaktor bedeutet. Wo kann man das nochmal finden? :-))
https://www.mein-deal.com/aktuelle-leasing-deals/
schau bitte ganz unten im Artikel. Ich denke das meinst du. ♥
Klasse – vielen Dank!!!
Hummel, Hummel
So ein Schwachsinn… leasen kann man einen Diesel auf jeden Fall… man hat ja keinen Wertverlust bei Verkauf.
so ein Geschwätz wenn ich lese…
blöd ist nur, wenn man damit nicht in die Innenstädte darf. das sollte man Bedenken. auch beim Urlaub.
aber mal generelle frage: darf ich mit nem leasingauto bspw. auch ins Kosovo fahren, oder gibts da ausschlussländer?
das ist wohl von vertrag zu vertrag unterschiedlich, leasingtime hat da einen artikel verfasst: https://www.leasingtime.de/blog/209-mit-dem-leasingfahrzeug-ins-ausland
danke @carsten
Bist du Radfahrer? Kommentar ist absoluter Blödsinn, mit den aktuellen Dieseln gibt es keinerlei Einschränkungen!
Wer fährt mit einem Neuwagen ins Kosovo? Wahrscheinlich musst du die Rückfahrt mit der Bahn planen
Ich würde auch wieder einen Diesel kaufen, wenn die Hysterie abflaut und man sich auf die Entwicklung ordentlicher Filter konzentriert…
Übrigens sind 150 PS in einem 2.0TDI völlig ausreichend. Mein Caddy schafft dann vollgepackt auch seine 200km/h
Nen Diesel würde ich auf keinen Fall mehr nehmen, hänge momentan selbst mit VW vor Gericht wegen der Dieselproblematik. Einzige Vorteil beim Leasing ist nach meiner Ansicht, daß man die Karre nach der Laufzeit wieder abgibt. Schade, daß der Diesel so negativ gesehen wird, bin immer gerne Diesel gefahren.
Warum? Habe selbst zwei neue Diesel geleast und alles ist super. Wo ist dein Problem?
Da bekomme ich echt die Wut, sagst das du immer gerne Diesel gefahren bist und verklagst dann VW? Klar machen ja alle…
Immerhin ist die Logik da das bei Kilometerleasing das Restwertrisiko nicht bei dir liegt..