Es ist mal wieder soweit: Fahrplanwechsel bei der Deutschen Bahn am 10.12.2017. Mit dieser Veränderung werden die Preise gleich mit angezogen – und zwar um bis zu 13,6 % mehr! Einige von euch können jetzt allerdings auch wieder aufatmen, denn von der aktuellsten Preiserhöhung betroffen sind nur Flexpreis-Fahrkarten und die BahnCard 100. Nutzt ihr diese nicht, seid ihr von der neusten Preiserhöhung also nicht betroffen.
Preiserhöhung bei der Deutschen Bahn – Flexpreis
Birgit Bohle, Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn, betont in der Pressemitteilung der DB: „Das System der unterschiedlichen Flexpreise an ausgewählten Tagen im Jahr hat sich bewährt und wird fortgesetzt.“ Hinzurechnen sollte man jetzt allerdings auch den durchschnittlichen Anstieg der Flexpreise in der 1. Klasse um 2,9 % und in der 2. Klasse um 1,9 %.
Dennoch gibt es bei dieser Erhöhung Ausnahmen: Als Entschädigung für die lange Sperrung der Rheintalbahn bei Rastatt bleiben die Preise für die am stärksten genutzten Strecken über den Abschnitt Karlsruhe-Basel gleich. Für alle anderen Strecken heißt es dennoch: Draufzahlen.
Preiserhöhung bei der Deutschen Bahn – BahnCard 100
Auch die BahnCard 100 wird von der neusten Preiserhöhung ab dem 10. Dezember 2017 betroffen sein: 1,9 % mehr wird das Flatrate-Ticket in Zukunft kosten. Wer die BahnCard 100 bisher für die 1. Klasse genutzt hat, der fühlt diesen Anstieg besonders. Denn 1,9 % klingt in der Theorie wenig, macht bei einem vorigen Preis von 7.090 € schnell einen Anstieg von 135 € aus! Die BahnCard 100 2. Klasse wird in Zukunft 80 € mehr kosten als zuvor.
Wer zahlt jetzt wie viel?
Langsam wird es mit den Preiserhöhungen der Deutschen Bahn etwas unübersichtlich. Wer muss denn jetzt wirklich wie viel bezahlen? Wir haben mal die neusten Preiserhöhungen der Deutschen Bahn in einer Tabelle übersichtlich für euch zusammengefasst:
Preiserhöhungen der DB im Überblick | ||||
---|---|---|---|---|
Leistung | Buchung bis 10. Juni 2017 |
Buchung ab 11. Juni 2017 |
Buchung ab 10. Dezember 2017 |
|
Sparpreis Aktion (Fernverkehr) |
19 € – 2. Klasse 29 € – 1. Klasse |
19,90 € – 2. Klasse 29,90 € – 1. Klasse |
Keine Preiserhöhung | |
Regulärer Sparpreis (bis 250 Km) |
19 € – 2. Klasse 29 € – 1. Klasse |
19,90 € – 2. Klasse 29,90 € – 1. Klasse |
Keine Preiserhöhung | |
Regulärer Sparpreis (ab 250 Km) |
19 € – 2. Klasse ab 39 € – 1. Klasse |
19,90 € – 2. Klasse ab 39,90 € – 1. Klasse |
Keine Preiserhöhung | |
Mitfahrerrabatt | JA jeweils 19 € für bis zu vier Mitreisende |
NEIN kein Mitfahrerrabatt wird mehr angeboten |
Keine Änderung | |
Sparpreis Europa | ab 19 € – 2. Klasse ab 39 € – 1. Klasse |
ab 19,90 € – 2. Klasse ab 39,90 € – 1. Klasse |
Keine Preiserhöhung | |
Flexpreis Tickets | Streckenabhängig | Keine Preiserhöhung | Preiserhöhung um durchschnittlich: 1,9 % – 2.Klasse 2,9 % – 1.Klasse |
|
BahnCard 100 | 4.190 € – 2.Klasse 7.090 € – 1.Klasse |
Keine Preiserhöhung | Preiserhöhung um 1,9 %: 4.270 € – 2.Klasse 7.225 € – 1.Klasse |
Fazit – Preiserhöhung bei der Deutschen Bahn
Die Deutsche Bahn hat den durchschnittlichen Anstieg der Preise etwas „schön gerechnet„. Denn dadurch, dass alle neuen Preiserhöhungen zusammengerechnet wurden, kommt eine durchschnittliche Erhöhung von nur 0,9 % in Summe heraus. Diese Summe lässt sich nach außen hin auch gut vertreten. Fakt ist aber, dass Wochenend-Fernpendler wesentlich härter von den Preiserhöhungen betroffen sind, da sie kaum Sparpreise nutzen können und Tickets nun an manchen Tagen bis zu 4,9% günstiger oder teurer sein können als an anderen. Bisher waren das nur 2,9%. Da kann man schnell wesentlich schlechter bei wegkommen, wenn man an bestimmten Tagen von A nach B muss.
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Danke!
Statt die Preise zu erhöhen, sollten sie mal lieber an Pünktlichkeit arbeiten.
damit sie halt noch mehr Marktanteil an flixbus verlieren!
Wo kommen denn jetzt die 13,6% her?
Hey Peter, das würde die ICE-Strecke von München nach Berlin betreffen. Die soll zukünftig nämlich 150€ kosten mit dem Flex-Preis. Das sind 18€ mehr als bisher, was 13,6% Preisanstieg entspricht.
Ist vermutlich eine Ausnahme, aber soll zeigen, wie stark die Preise im einzelnen so wirklich angehoben werden können.