Florian
Neulich habe ich diese Eierfeile auf der StraĂe gesehen und dachte mir, dass ich dazu in den letzten Tagen einen Leasing-Deal gesehen habe. Et voilĂ , ich habe ihn wieder gefunden. Beim Leasingmarkt gibt es das Opel Rocks-e Elektroauto (8 PS) fĂŒr 77⏠mtl.
Das Fahrzeug ist mit 8 PS wirklich nur, um von A nach B zu kommen und ein Dach ĂŒber den Kopf zu haben. Kein Wunder, dass die Leistung entsprechend ist, denn man kann das Teil schon ab 15 Jahren fahren. Die Fahrzeuge sind zudem kurzfristig verfĂŒgbar, also idealo, wenn man nicht lange warten möchte.
Die Laufleistung betrĂ€gt 5.000 km/Jahr bei einer Laufzeit von 24 Monaten. Ein Upgrade beider Angaben ist hier nicht möglich, aber das sollte fĂŒr die JĂŒngeren ja reichen. FĂŒr die Bereitstellung fallen dann noch einmalig 350⏠an. Die Vollkasko kann optional fĂŒr 25⏠mtl. dazu gebucht werden und beinhaltet eine Selbstbeteiligung von 150âŹ.
- Ohne Anzahlung
- Fahrbar ab 15 Jahren, AM oder B
- Panorama Glasdach
- 63 Liter GepÀckraum
- HaustĂŒrlieferung ab 299⏠möglich
- 8 PS (6 kW)
- Automatik
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Die urbanen hippen Bevölkerungsanteile sollten sich doch lieber mit dem La-La-Lastenrad oder vergleichbaren im Citygewimmel verteilen
Ich behaupte einmal das dies nicht die Zielgruppe fĂŒr dieses Fahrzeug am deutschen Markt ist.
Strecken die mehr als 50km (inkl RĂŒckweg in vertretbarer Zeit) ausmachen, sind konstruktionsbedingt nicht möglich. Das ist arg wenig.
Als alternative zum Roller ist es zu teuer, da mein Roller fast 3mal weniger kostet
Das Autochen scheint ja schwer an den Kunden zu bringen đ
mir gefÀllt das Ding gut aber der Preis ist ein ticken zu hoch.
đ
Mutiges Konzept, wenn ich ĂŒberlege wie oft man mit der Kofa durch den Regen und Schnee gefahren ist, da wĂ€re so ein Hobel doch ein Mega Alternative gewesen
Nettes Spielzeug, wĂŒrde ich gern haben. Aber 77 Euro plus Vollkasko 25 Euro viel zu teuer. Dann lieber ein Dacia Elektro leasen. 5000 km im Jahr? Wer damit zur Arbeit fahren will ist abgeschmiert. Hab 22 km zur Arbeit. Pro Tag 44 km = 220 km. Ohne Zusatzfahrt ist nach gut 22 Wochen Schluss. Was soll man also mit so einem Leasing anfangen…. 10.000 km/Jahr ist Minimum. Meine Meinung.
Ich komme mit dem Zweitwagen seit Jahren locker mit 5KKm aus.
Reale Reichweite um die 50km und dann mindestens 4 Std an die Steckdose. Der steht mehr als er auf der StraĂe ist, Dann reichen auch 5000km/Jahrđ€
https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?t=74477
jedes Auto steht mehr als es auf der straĂe ist… aber ich verstehe dein Punkt auĂerdem zu erwĂ€hnen ist das 5000km bei 45km/h wie 10000km ist
Tut mir leid leider Schrott(was ist nur aus Opel geworden)?
Ja, was ist aus Opel geworden? Eine konkurrenzfÀhiger Fahrzeughersteller mit einer breiten Angebotspalette an attraktiven Fahrzeugen. Warum sollte man nicht auch mal ein Microcar anbieten?
das Teil kostet stolze 8000 Euro mehr als damals der Dacia Sandero. und das war ein vollwertiges solides Auto…
Wie war das mit den Ăpfeln und Birnen? Der Sandero kostet nackt mittlerweile 11500âŹ. Die Zielgruppe könnte bei beiden Fahrzeugen aber unterschiedlicher auch nicht sein.
Ich habe bereits drin gesessen, das hat schon ne Mischung aus Schuhkarton-Ausblick und Traktor-Ambiente. Ich hab mich mörderisch amĂŒsiert. FĂŒr nen Normalo mit Wert auf AuĂenwirkung gehört Mut dazu, denn das SelbstwertgefĂŒhl könnte drunter leiden đ … Ich find die Kiste trotzdem gut, aber es gab fĂŒr 69⏠bereits den iSpring und da liegen Welten dazwischen
Wie sitzt man da so mit 1,90m, kann mir kaum vorstellen, dass es Platztechnisch einfach ist fĂŒr groĂe Menschen?
das Teil steht mit teuren E-FahrrĂ€dern in Konkurrenz… aber man bleibt halt trocken und auf der straĂe
Also ich finde das Ding ist gar nicht so verkehrt fĂŒr Teens – als Alternative zum Roller. Zudem mit PV Anlage auch im Unterhalt gĂŒnstig. Ist echt ne Ăberlegung Wert.
Nur das die Teens so etwas meist nicht pflegen und dann wird es spĂ€testens bei der RĂŒckgabe mal so richtig teuer.
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Ich glaube nicht, dass man mit so einem Dings die 5000 km im Jahr erreicht. Zudem wĂŒrde mir dasSelbstbewusstsein fehlen, mich in so etwas zu setzen. Oder man macht einen auf Mitleid.Â
wie schon von einigen erwĂ€hnt 60 mĂŒssen solche Fahrzeuge und Roller laufen , sicherer fĂŒr alle im Verkehrsteilnehmer.
Es war mir neu das man mit 15 45 Km/h fahren darf, die Mofas/ Roller wurden ab 15 Jahren mit 25 Km/h als Mofa und 45 Km/h Erwachsen mit Auto Schein unterschieden.
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Fast richtig, 45km/h war immer ab 16 Jahren möglich. In drei BundeslĂ€ndern lĂ€uft gerade eine Testphase den erforderlichen FĂŒhrerschein schon mit 15 erwerben zu können.
Gute Alternative zum Roller.
also etwas ĂŒber 100euro im Monat mit Vollkasko und damit fĂŒr die 2 Jahre 2400 Euro… das Geld kann man auch nutzen um sich einen gebrauchten Roller zu kaufen…
und dem Beifahrer und 2 Kisten Bier bei regen transportieren? đ
FĂ€hrt meine Tochter mit dich die Gegend. FĂŒr sie akzeptabel , sitzt im Trockenen und ĂŒberholt dir E-Scooter đ im Regen !!
wenn man im flachen wohnt geht es aber Berg hoch denke mal wird schwierig
In der Blöd ist dazu heute ein Artikel drin. LKW gegen das Ding. Eine 15-jÀhrige kam dabei um.
Ist ja leider auch keine Knautschzone vorhanden
Das ist schlimm, wirkliche Alternative wÀre ein Moped oder E Bike- wohl mit dem gleichen traurigen Ergebnis.
Wobei die Fahrgastzelle auf dem Bild fĂŒr einen LKW-Unfall recht intakt aussieht. Es ist aber zu erkennen, dass der Gurt evtl. nicht genutzt wurde, wodurch die Personen aus dem Fahrzeug geschleudert wurden.
Da bin ich zu FuĂ schneller đ
Wer kennt es nicht, mit 45 Km/h durch die Stadt laufen.
Ja klar, dafĂŒr habe ich jetzt 3 Jahre jeden Tag im Fitti trainiert, leider musste ich zwei LaufbĂ€nder nehmen, die gehen nur bis 20 km/h đ€Șđ€Șđ€Ș
Ich habe noch nie verstanden warum man den Fahrzeugen mit Mopedkennzeichen nicht praxisnahe 10km/h mehr zubilligt. Dann wĂ€ren sie innerorts wenigstens kein Verkehrshindernis. In Ostdeutschland waren sogar 60 km/h legal. Ăbrigens einer der GrĂŒnde warum fĂŒr diese Mopeds mittlerweile Höchstpreise aufgerufen werden und HĂ€ndler diese aus OsteuropĂ€ischen LĂ€ndern nach Deutschland zurĂŒckfĂŒhren.
Das hat noch gefehlt im StraĂenverkehr. Halbstarke in lahmen Autos die die StraĂen verstopfenâŠ
Boah, was ein schlechter Kommentar. Absolut sinnfrei. Danke, aber nicht dafĂŒr.
also warum man dafĂŒr Halbstark sein muĂ erschlieĂt sich mir nicht denke nicht das die Jugend sowas feiert. aber den Verkehr verstopfen werden die Dinger allemal. die sollte einfach 60 kmh fahren können Dan gibt’s kein Problem
Genau, das Fahrrad darf ja auch 25 ohne FĂŒhrerschein
Aber die Rollerfahrer ohne FĂŒhrerschein, sind da besser oder wie?
Hi CK, cool fĂŒr Dich. Aber als Fahrzeug zur Arbeit reicht nicht. 220 km die Woche…keine Zusatzfahrt…nach 22 Wochen Ende. Mag sein dass es auch Nutzer gibt die 2 km zur Arbeit haben, dann nehm ich aber das Fahrrad, smile
naja, du kannst ja auch tĂ€glich laden, ich verstehe nicht, warum nur einmal pro Woche, muss aber jeder selber wissen. đ
Achso, du meinst bei 22 km zur Arbeit die 5.000 km im Jahr.
Hat der denn ein Roller Kennzeichen ? Dann wÀre die Versicherung ja durchaus interessant
Ein Versicherungskennzeichen meines Wissens, da nur 45 km/h etc – wie ein Roller
fĂŒr die Stadt geeignet aber dann doch lieber die Ăffies
WĂŒrde mich gerne mal reinsetzen, sieht aber sehr gefĂ€hrlich aus. fĂŒr die Innenstadt in 30er Bereichen im Viertel vielleicht zu gebrauchen.Â
Ich war jetzt ĂŒber ein verlĂ€ngertes Wochenende in Amsterdam.
Wer schon mal da war weiĂ wie die „StraĂen“-VerhĂ€ltnisse dort sind, dass die Stadt hauptsĂ€chlich auf den Radverkehr ausgelegt ist, dass ab der Stadgrenze eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h gilt und was das Parken eines Autos dort kostet.
Dort habe ich den Opel Rocks-e, den Citroen Ami (Vorbild fĂŒr und Baugleich mit dem Rocks-e) und diverse andere Kleinstelektrofahrzeuge und Ă€ltere mit klassischem Motor gesehen. Diese GefĂ€hrte sind mit den Abmessungen und der Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h fĂŒr die Amsterdamer Innenstadt perfekt geeignet. Es gibt dort sogar extra kleine ParkplĂ€tze fĂŒr die Kisten.
Hier in Deutschland ist es vermutlich lediglich interessant wenn man seinem 15 JĂ€hrigem Nachwuchs ĂPNV unabhĂ€ngige MobilitĂ€t ermöglichen möchte ohne, dass man das Kind auf nen Roller setzt (wo das Verletzungsrisiko vermutlich höher ist).
Aber durch unsere Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h in geschlossenen Ortschaften ist es mit so einem 45 km/h GefÀhrt sicherlich nicht so schön zu fahren.
Hab ihn bei uns vielleicht auch deswegen bisher nur 2 Mal gesehen: Einer steht bei einem HĂ€ndler auf dem Hof und einer fuhr mal hier rum.
Optisch find ich das Ding ziemlich schwierig… Zumal Vorne und Hinten quasi gleich aussehen und nur durch die Farbe der Leuchten auseinandergehalten werden können…
FĂŒr meinen Einsatz wĂ€re der Wagen nicht geeignet, sinnvolle Einsatzmöglichkeiten sehe ich hier in Deutschland dennoch, auch wenn nicht in dem AusmaĂ wie in Amsterdam.
Danke fĂŒr deine EinschĂ€tzung! Ich weiĂ auch noch nicht so recht, was ich davon halten soll.
Habe ein e-Moped mit den gleichen EinschrĂ€nkungen. Mit dem e ziehe ich an der Ampel viel schneller davon als die meisten Verbrenner. Hindernis bin ich aber auĂerorts auf engen Land- und BundesstraĂen.
Â
Wie schnell fÀhrt man mit dem Teil?
Bis zu 45 km/h laut Internet
Wenn ich 15 jĂ€hrige auf EScootern fahren sehe will ich mir die in so einem Ding (Eierfeile ist sehr uncharmant;-)) erst gar nicht vorstellenâŠ
Nett đ
Der Opel ist dasselbe wie der Ami, oder? VMax 45 kmh, Reichweite bis zu 70km und kann mit FĂŒhrerscheinklasse AM gefahren werden. Die 77 Eur kommen mir recht teuer vor. Der Ami wurd zum Einstand mal mit 5000 Eur beworben.
Gerade das Video ADAC angesehen, irgendwie ist und bleibt es Spielzeug. FĂŒr den Preis dann eher etwas gebrauchtes…