Rene (MD)
Wer noch auf der Suche nach einem kleinen City-Flitzer ist, kann gerade beim Leasingmarkt ein kleines Schnäppchen schlagen. Dort bekommen Privatleute gerade den Opel Corsa-e Elektro Edition mit 136PS in Wunschfarbe für 149€ mtl..
Bitte beachtet, dass hier eine einmalige Sonderzahlung in Höhe von 6.000€ zu leisten ist. Dieser Betrag, welcher nach Zulassung und Beantragung, vorbehaltlich der Entscheidung durch das BAFA, wieder an den Kunden ausgezahlt werden kann. Ihr müsst also einen Antrag stellen, der auch abgelehnt werden kann. Dieser Wagen hier steht aber in der Liste der BAFA als förderungsfähiges Fahrzeug. Die Förderung wird bis zum Ende des Jahres 2025 gewährleistet.
Das Auto hat eine Bereitstellungszeit von ca. 9,5 Monaten, was absolut verträglich ist. Bei Bestellung kann sogar bei diesem Modell die Wunschfarbe ausgewählt werden. Er hat einen 136 PS Elektro-Motor und eine Reichweite von etwa 337KM.
Die Leasinglaufzeit beläuft sich auf 36 Monate bei einer jährlichen Fahrleistung von 5.000Km (Kann aber auch angepasst werden). Somit ist er das perfekte „Gelegenheitsauto“. Für die Überführung kommen noch 995€ hinzu. Der Bruttolistenpreis von diesem Opel liegt bei ca. 31.700€. Dadurch haben wir einen Leasingfaktor (nicht Gesamtkostenfaktor) in Höhe von 0,59. Ein guter Wert für Privatpersonen.
Leasingdetails:
- Bereitstellungszeit: 9,5 Monate
- Laufzeit: 36 Monate
- Kilometer: 5000 im Jahr
- Neuwagen
- Getriebe: Automatik
- Motor: 136 PS Elektro-Motor
- In Wunschfarbe bestellbar
TIPP:
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Elektro Pkw- gut für mich und die Umwelt
Ein Elektroauto was kaum gefahren wird ist leider nicht gut für die Umwelt.
Wenn man Umwelt wörtlich nimmt schon, in Ballungsgebieten auf jeden Fall. Übrigens kann man die Laufleistung anpassen.
Korrekt – Kannst die Laufleistung nach oben/unten korrigieren und dir ein individuelles Angebot erstellen lassen.
Es sei vielleicht zu erwähnen, daß sich zum Jahresende die Förderung, durch Wegfall der Innovationsprämie, wieder halbiert, bei 9,5Monaten Lieferzeit sollte man da ggf. berücksichtigen…
Bitte bei sowas immer Quellenangaben machen 😉
Nehmen wir an deine Glaskugel hat recht, dann steigen auch wieder die Raten oder man zahlt eben etwas an.
Voraussichtlich halbiert sich der staatliche Zuschuss von 6000 auf 3000 Euro, korrekt. Es bleibt aber der geforderte Herstellerrabatt von 3000 Euro netto, also fällt die Förderung sozusagen um 1/3.
5000 km? Das teil ist doch für 176 Euro für 10000 km verfügbar! Wozu dieses, ich unterstelle mal, für die meisten unbrauchbare Angebot wenn doch die eher realistische Variante verfügbar ist?
Gerne immer kommentieren, wenn es mal ein besseres Angebot gibt! Dafür ist die Community da.
aber den link nicht vergessen, sonst nützt es nichts 🙁
Da macht ein E-Auto genau so wenig Sinn wie ein Verbrenner. Wenn ein E-Auto ein Steh-Auto ist, sind die Ressourcen für die Produktion die entscheidende Umweltverschwendung. Vor allem beim Stichwort Akku.
Grundsätzlich hast du recht. Bei 5000 km im Jahr und 1788 Euro kann man, zumindest in der Stadt, eher auf Öffis, Carsharing, E-Scootern oder Taxen zurückgreifen. Gerade wenn man noch die Versicherung und Strom für das Fahrzeug gegenrechnet. Was den Akku angeht – der ist am Ende des Leasing nicht verbraucht, sondern wird noch Jahre im Fahrzeug verbleiben. Danach wird er dem Second Life, also stationärer Speicher, zugeführt und damit das Stromnetz stabilisieren. Nach insgesamt ca. 20 Jahren wird der „Rohstoff“ Akku, zu Stand heute, 96% recycelt.
ja bei uns dürfte jetzt a bald 5tk km beim zweit Auto ausreichend
Welche Bereitstellungszeit ist denn richtig 9,5 Monate oder 4,5 Monate
9,5 ist richtig. Habe es korrigiert, danke.
Wann hört der Scheiß mit 5.000 km endlich auf….
Gibt’s sowas auch ohne E ? Schönes Auto
Schau mal hier https://www.leasingmarkt.de/leasing-opel
5000km im Jahr. Die fahre ich ja mit meinem Fahrrad….
Ich fahre nur 4 000 den Rest mit Taxi oder Zug
👍…dann brauchst du ja kein Auto 😂
5000km— Auto leasen und dann rumstehen lassen? Teurer Spaß
Also für mich wäre das was… ich hab zwar ’n Arbeitsweg von ca. 60km hin und zurück, ich nehme aber sehr oft den LKW mit nach Hause, da komme ich auf keine 5000km im Jahr!
Manchmal fehlt den Leuten auch die Weitsicht oder über den Tellerrand. Nicht jeder fährt >20k im Jahr. Sehr viele Personengruppen fahren wenige km und könnten durchaus Elektrisch unterwegs sein.
Das hat doch mit Tellerrand nichts zu tun. Bei 5000 km jährlich macht ein Elektroauto einfach keinen Sinn und der Umwelt hilft das auch nicht, maximal dem Ego.
Etwas preiswerter geht es hier:
https://www.leasingmarkt.de/leasing/pkw/opel-corsa_e/5633844?utm_source=fb&utm_medium=cpc&utm_campaign=Retargeting+-+Einzelinserate+-+SAK&utm_content=6263187560452&fbclid=IwAR03szIOufJTXSO263DgsR98a9puSMCV668DcVHspsSQuLzZXLXfzqTr4WI_aem_AZZN2f4zHft9EDxZuqGVrrPwa-KHztX2mwjVkKVZ1DPK7xR2wyajj813PNz8IrkhfZs11dAe6z_b48sofeDSxdaTx28Xwf9m5NlFzQQXrIOuT6lQDJg4ZkQPWXsPoTSE-hQ
Bei 10000km im Jahr sind es bereits 145€ im Monat. Bei der nicht sehr üppigen Ausstattung scheint mir der Preis nicht zu attraktiv zu sein.
Fahre den Corsa-e Edition nun seit 4,5 Monaten. Ist grundsätzlich ein gutes Fahrzeug mit ausreichend Leistung für diese Fahrzeugklasse. Beachten sollte man auf jeden Fall, dass man bei einem E-Auto unbedingt die Sitzheizung und Lenkradheizug dazu buchen sollte. Letztere will ich auf jeden bei den Minusgraden nicht mehr missen. 5000 Kilometer scheint wohl nun das neue Lockangebot zu sein was einst 10T war. Ich empfinde 140€ für rund 416 Kilometer im Monat als zu viel. Wenn man dann noch die Bafa von 6000 Euro drauf rechnet, dann ist der Wagen für die geringen Kilometer wirklich sehr teuer, meiner Meining nach….
Ja, habe ich sehr oft gesehen, dass nun vermehrt 5.000km statt vorher 10 angeboten werden :/
Ich weiß zwar nicht wie ich auf die 139 € kam, aber 119 Euro Plus einmalig 6000 Euro Anzahlung sind halt echt viel für diese 416 Kilometer. Wenn da auch noch Überführung drauf kommt, darüber darf man nicht nachdenken. Aber jeder darf mit seinem Geld machen was er will…
Der wagen darf am Ende nur 17,5T auf dem Tacho haben, denn sonst wird es wohlmöglich teuer! (2500 Kilometer habe zumindest ich Toleranz)…
Die 6K sollten durch die Förderung aber zurück kommen…
Das ist schon klar, aber die musst du in der Regel auch erstmal auslegen und dann im Schnitt bis zu 3 Monate auf die Erstattung warten. Wenn dann noch durch Unwissenheit oder ähnliches irgendwas schief geht, dann bleibst du darauf sitzen. Die Frage ist: Braucht es bei etwas mehr als 400 Kilometer im Monat ein Fahrzeug mit einer UVP von fast 30.000 Euro? Ich find diese 5000 Kilometer einfach nur noch lachhaft. Nach den 36 Monaten hat der Händler dann mehr oder weniger fast einen Neuwagen auf dem Hof stehen…
@Corsa-E-Fahrer
Lachhaft ist m.E. eher derjenige, der auf einem Deal-Portal permanent solche 5.000 km-Deals postet ..
ich habe meine Meinung dazu schon mehrmals kundgetan .. pures Clickbaiting!
Clickbaiting? Ist nicht alles im Post erläutert? Habe doch nichts verschwiegen, oder? Jeder darf sich seine eigene Meinung dazu bilden, ob sinnvoll oder nicht.
@Rene
Ja, es ist alles in der Beschreibung erläutert .. um jedoch herauszufinden, dass die in Überschrift angegebene „günstige“ Leasingrate nur für 5.000 km zu haben ist muss erst die Beschreibung gelesen werden.
Somit werden alle, die die Leasingrate auf die bisher standardmäßige Jahresfahrleistung von 10.000 km beziehen, auf einen Pseudo-„Deal“ mit 5.000 km gelockt.
Also ich werde keine von dir geposteten Leasing-Deals mehr anklicken und mich durch die Beschreibung scrollen, um dann in einem der letzten oder dem letzten Absatz herauszufinden, dass die „günstige“ Leasingrate nur 5.000 km im Jahr beinhaltet.
Sei doch einfach so fair und erwähne die 5.000 km direkt in der Überschrift .. dann sieht man sofort, warum die Leasingrate „günstig“ ist. Wäre doch ein machbar, oder?
Werde es weitergeben. Generell haben wir in der Überschrift natürlich nur bedingt Platz, so dass man sich für dich wichtigsten Fakten entscheiden muss. Das heißt nicht, dass es unwichtig ist aber Marke, Farbikat, Motor, Preis, LF etc sprengen dann teilweise schon den Rahmen.
„…das man… unbedingt Sitzheizung und Lenkradheizung dazubuchen..“ Ich habe mir letztens erst gedacht, dass ich die eigentlich nicht gebraucht hätte. Bei meinem E-Auto kommt schon nach wenigen 100m warme Luft aus den Füßen und Vorklimatisieren wäre auch möglich, macht aber eher Sinn wenn er am Kabel hängt.
Luft aus den Düsen… nicht… Füßen
Oft sind bis zu 2500 km auf die gesamte Laufzeit Kulanz und dann bleibt die frage was es einen kostet im Zweifelsfall nach 2 jahren 5 oder nach 4 jahren 10t km nachzahlen. Kann 0 auf 0 ausgehen oder sogar günstiger sein als pro Jahr 10000 km zu zahlen aber vielleicht nur 7t zu fahen
5 Tkm ist aber doch ein Haken für die meisten Fahrer
Wobei das in Zeiten von Homeoffice durchaus kein Problem sein muss. Für mich würde es locker passen. Kenne auch viele, bei denen es auch passt.
Naja – man denkt spontan an sich. Aber wie ist es mit der Frau, die einkaufen geht und die Kids zur Schule bringt? Dafür ist es ja auch „nur“ ein Corsa und kein Kombi… 5tKM sind imho angemessen für den Kundenkreis.