Florian
Beim Leasingmarkt gibt es gerade für Privatkunden den Mercedes-Benz EQA 250 Elektro mit 190 PS für 451€ mtl. Das Fahrzeug ist sofort verfügbar und kann direkt beim Händler abgeholt werden. Natürlich handelt es sich um einen Neuwagen.
Um es direkt vorweg zu sagen, der Leasingfaktor ist mit 0.83 etwas höher als bei anderen Angeboten. Das liegt zu einen am Hersteller, denn Mercedes-Benz Leasing Angebote gibt es nicht so oft zu diesen Konditionen für Privatkunden – und zum anderen auch an der direkten Verfügbarkeit.
Entscheidet bitte selber, ob sich das Angebot für euch rechnet. Die Überführungskosten sind mit 670€ für Privatkunden dafür relativ gering. Das Angebot ist auf 48 Monate mit 10.000 freie Kilometer pro Jahr kalkuliert.
Bitte beachtet, dass hier eine einmalige Sonderzahlung in Höhe von 6.000€ zu leisten ist. Dieser Betrag, welcher nach Zulassung und Beantragung, vorbehaltlich der Entscheidung durch das BAFA, wieder an den Kunden ausgezahlt werden kann. Ihr müsst also einen Antrag stellen, der auch abgelehnt werden kann. Dieser Wagen steht aber in der Liste der BAFA als förderungsfähiges Fahrzeug. Die Förderung wird bis zum Ende des Jahres 2025 gewährleistet.
- Bereitstellungszeit: Sofort verfügbar
- Erstzulassung: Neuwagen
- Getriebe: Automatik
- Anzahl der Türen: 4/5
- Kraftstoff: Elektro
- Leistung: 190 PS (140 kW)
- Reichweite: 489 km
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Natürlich – ist schließlich das Internationate Web.
viel zu teuer für das kleine Fahrzeug. Wenn attesktives Elektro zu ordentlichen Konditionen, dann führt nichts an Süd-Korea vorbei 👌
Dann wohl lieber ein Tesla Model 3. kostet weniger und ist in vielen Dingen überlegen .
Guter Witz. Die Qualität des Interieurs bei Tesla kommt bei weitem nicht an den Benz heran.
Benz ist Schrott
Kommentar auf höchstem Niveau 😀
So sind sie halt unsere Fiat und Dacia-Fahrer 😉
Schon lange (noch nie?) in einem Tesla gesessen, oder?
Aaaaha. Für drei bunte Lämpchen aus China 100€ im Monat mehr zahlen 😂👍.
Benz ist keinesfalls überlegen und dazu ist die Software und die Entwicklung von Tesla weit dem Benz überlegen.
Ich bin gespannt wann die Leute endlich aufwachen und die Deutsche Automobilmafia durchschauen .
Tesla 3? Bin den gefahren und gerne nie wieder. Ist ein aufgehübschtes Kart mit mäßiger Verarbeitung und die Qualitätsanmutung des eingesetzten Materials im Innenraum- darüber gibt’s nicht viel zu schreiben
Genau, ich fahre das Fahrzeug seit drei Monaten, kann daher aus Erfahrung sprechen.
Realistisch sind es 350 km
Ja denke ich auch, diese maximalen Angaben ist halt das Best-Case, was man eigentlich nie erzielt 😀
„Ich denke“ sollte man sich insbesondere dann sparen, wenn man hier auch eine Funktion inne hat. Es ist durchaus möglich die WLTP-Angaben zu unterbieten, da diese Mischzyklen abbilden.
WLTP zu unterbieten ist quasi absolut nicht möglich da WLTP keine Mischzyklen beinhaltet sondern absolute Idealbedingungen voraussetzt. Quasi a la: wenn man mit 70-80 km/h mit vorgewärmten Akku auf gerade Straße und Sonne mit 20Grad und ohne Gegenwind mit nur dem Fahrer beladen“….. und und und….. dann erreicht man diesen Wert. Ist beim Tesla genau wie bei jedem anderen gleich. Fährst auch nur annähernd an die 100 oder höher, schaltest Gebläse oder gar Klima zu oder fährst bei Regen oder Schnee hat es sich bereits erledigt!
Danke…
Wie ist denn die Reichweite? Kann ich mit einer zu 100% geladenen Batterie 500KM fahren?
Fast. Laut Leasingmarkt bis zu 489km.
Oh Mann die Antwort ist klar und deutlich: definitiv nein! Die Berechnung ist nach WLTP und damit braucht’s nun wirklich extreme Idealbedingungen die es so draußen nahezu nie hat. Die „echte“ Reichweite wird auch hier irgendwo bei 400km liegen im Alltag, garantiert keine 500km. Der Verbrauch ist mit 17,7kwh auf 100km ebenso „schön gerechnet“. Realistisch sind hier sicherlich irgendwas um die 19-20! Ich selber fahre nen Tesla Model 3 LR, auch hier stimmen die Werte die angegeben werden natürlich nicht, das sollte jedem (zukünftigen) E-Fahrer klar sein.