
Wer mehr Platz benötigt, der wird um einen kleinen Bus ggf. nicht herum kommen. Beim Leasingmarkt gibt es heute den Ford Tourneo Custom mit 218 PS ab 269⏠mtl. Der Preis gilt aber nur mit 5.000km pro Jahr – ein Upgrade auf bspw. 10.000km sind dann 319⏠mtl.
Leider sind die Fahrzeuge erst ab Oktober 2025 verfĂŒgbar, also eilig dĂŒrft ihr es jetzt nicht haben. Einmalig kommen dann noch 1.995⏠fĂŒr die ĂberfĂŒhrung dazu, welche man sich leider nicht einsparen kann. Beachtet zudem noch die Mehr-km Kosten von 9 Cent.
Bei einem Bruttolistenpreis von 69.912⏠ergibt das hier einen Leasingfaktor von 0.38 (bei 5.000km), was fĂŒr Privatkunden sehr stark ist. Die Laufzeit ist mit 24 Monaten leider nicht so lange, was bei den hohen ĂberfĂŒhrungskosten schon recht wenig ist. Der ein oder andere wird aber auch nicht mehr wollen. Was sagt ihr?
- Elektro
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- 218 PS (160 kW)
- Automatik
- Van
- VerfĂŒgbar: 10/2025

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Bei 2000⏠ĂberfĂŒhrung bin schon aus Prinzip raus, Gesamtkosten hin oder her. Das ist mehr als Dummdreist und darf einfach nicht gefördert werden!
Schöne Auto, leider Ford und leider Made in Germany, das bedeutet, dass oft in der Werkstatt sein wird.
Der Ford Tourneo Custom wird in der TĂŒrkei vom Joint Venture Ford Otosan gebaut. Die Produktion findet in den Werken Kocaeli und Yeniköy statt. Die jĂŒngste Generation, einschlieĂlich des elektrischen Modells E-Transit Custom, wird in diesen Werken gefertigt.
5000km haha, ja ne ist klar
Das ist wie die gedrosselte LTE/5G Geschwindigkeit bei Handytarifen: es gibt immer jemandem, dem es reicht đ
Habe seit 7 Monaten den Tourneo custom Titanium PHEV. Bin super zufriedenÂ
Man kann es auf 10.000 hochdrehen, gegen einen kleinen Aufpreis.