Rene (MD)
Soll nächstes Jahr mal wieder auf große Reise gehen und die E-Bikes oder Fahrräder sollen auch mit, um die Region erkunden zu können? Bei Lidl gibt es gerade passend den Eufab E-Bike II Fahrradträger für 2 Bikes für 219€ inkl. Versand.
Um die 5,95€ Versandkosten einzusparen, solltet ihr euch bestenfalls beim Newsletter anmelden. Die 12,95€ Aufschlag bleiben aber dennoch erhalten. Vielleicht von Lidl ein wenig falsch kommuniziert, denn man kann mit diesem Träger 2 Fahrräder oder ein E-Bike transportieren, denn die maximale Belastbarkeit ist mit 55Kg angegeben, was bei 2 E-Bikes teilweise schon sehr eng werden wird.
Das System ist passend für alle gängigen Anhängerkupplungen. Es hat einen Abklappmechanismus mit Zusatzsicherung und zusätzlich ein Schnellschluss-System bekommen. Im Preisvergleich würden wir sonst ab 339€ zahlen müssen. Wir sparen also gute 120€.
- Mit 13-poligem Stecker zum Anschluss der Beleuchtung
- Schienenabstand: ca. 20 cm
- Radstand: max. 126 cm
- Max. Reifenbreite: bis 2,2 Zoll
- Max. Belastbarkeit: 55 kg
TIPP:
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Hab seit Jahren den Vorgänger und fahre damit seit 2020 2 E-bikes, 29 Zoll mit 22kg, Kurzstrecke immer mit Akku. Bei großen Rädern bedarf es einer guten Organisation der Anordnung, geht nur gegenläufig und es ist bei Fullys wirklich schwierig. Die Räder müssen zusätzlich mit weiteren Gurten gesichert werden. (Anleitung). Das Andocken zur Kupplung erfolgt soweit ich das sehe auch hier mittels einer integrierten Schraub-Klemme. Auch das geht, komfortabel ist aber was anderes und das Ding braucht Stellplatz. Hätte ich die Wahl, würd ich für E-bikes höherpreisig investieren, für non-E und Gelegenheitstransporte oder ein einzelnes E-Bike ist er absolut ok.
Vielen Dank für deinen review ♥
habe so ein Teil und bin zufrieden. Zwei E Bike, ohne Akku, schon durch das ganze Land gefahren. Daumen hoch.
Akku liegt immer im Auto, erstens wegen dem Gewicht und zweitens, da kommt der nicht weg.
Man darf E Bike mit Akku nicht transportieren…müssen ab
Dummes Zeug. Es gibt noch keinen § in der StVO der das bisher regelt. EU weit wird seit 3 Jahren darüber diskutiert – aber es gibt wichtigeres im Leben. Die DEKRA empfiehlt das, um den Akku zu schonen. Selbst die Bahn lässt das ausdrücklich zu und dabei handelt es sich um einen Transport in geschlossenen Räumen und nicht freiluft auf einem Ständer.
Beachtet werden muß auf jeden Fall die max. Beladungsgrenze in kg. Vermutlich gibt es erst ein Gesetz oder eine Verordnung zu dem Thema, wenn der Gesetzgeber sich dazu aufgeraft hat, nur noch eBikes mit Wechselakkus zu erlauben. Weil sonst die Rechtsgrundlage juristisch nicht durchgestzt werden kann. Salvatorisch halt.
Bitte die Quelle wo das geregelt ist nennen.
Die E Bikes die ich kenne, sind nicht schwerer als 25kg. Wenn die Stützlast der Anhängerkupplung es zulässt sollte es keine Probleme geben. Im Zweifelsfall die Akkus abnehmen, das spart einige Kilo.
Das mit den Akkus ist natürlich ein sehr guter Tipp. Mit Akkus würde ich aber auf einigen Strecken die Kräfte bei Hügeln etc. nicht unterschätzen, sodass 50Kg mit G-Kräften auch mal deutlich mehr werden können.
Ich denke, dass sollte doch schon berücksichtigt sein, oder?
Bin mir da nicht so sicher. Denke aber schon. Drauf ankommen lassen würde ich es aber nicht bei unseren Straßenverhältnissen 😀