Micha
Die Benzinpreise sind derzeit in aberwitzige Höhe gestiegen, sodass vielen Autofahrern beim Tanken der kalte Schweiß auf der Stirn steht. Mit Preisen um 2€ pro Liter fällt der Benzinpreis für E10 noch vergleichsweise niedrig aus. Doch lohnt sich der Umstieg auf den Kraftstoff E10? Und kann jeder Benziner einfach E10 tanken?
Was hat es sich mit dem Kraftstoff E10 auf sich?
Super E10 gibt es bereits seit 2011. Der Kraftstoff hat einen höheren Ethanol-Anteil als herkömmliches Super-Benzin. Das „E“ steht für Ethanol und die „10“ für maximal 10%, wobei der Ethanol-Anteil zwischen 5 und 10 % liegen kann. Durch die Beimischung von Bio-Ethanol soll bei E10 der Verbrauch fossiler Energie und die CO₂-Emissionen beim Autofahren reduziert werden, weshalb E10 oft auch als Biosprit bezeichnet wird. Allerdings hat sich E10 bisher nicht vollumfänglich durchsetzen können. Denn viele Autofahrer befürchten, dass E10 zu mehr Verbrauch führen und dem Motor langfristig schaden könnte. Doch stimmt das wirklich?
Welche Autos vertragen E10?
Neuere Benziner sind in der Regel für E10 geeignet, wobei Du einen entsprechenden Hinweise in der Bedienungsanleitung Deines Fahrzeugs finden müsstest. Oft reicht auch schon ein Blick in die Tankklappe Deines Wagens, wo ein schwarz umrandetes E10-Symbol anzeigt, dass das Fahrzeug E10 vertragen kann.
Hast Du ein älteres Fahrzeug, solltest Du vorab beim Hersteller fragen, ob Du bedenkenlos E10 tanken kannst. Hat der Hersteller Dein Auto für E10 freigegeben, brauchst Du in der Regel nicht mit Schäden am Motor rechnen, wobei die Haftung nicht ganz klar ist. Laut Automobilindustrie soll es auch nicht zu Veränderungen der Motorleistung, mehr Verschleiß oder höheren Ölwechselintervallen kommen.
Dabei kannst Du bei E10-kompatiblen Fahrzeugen auch zwischen E10 und normalem Super-Benzin E5 wechseln oder die Kraftstoffe nach Belieben mischen.
Verbraucht das Auto bei E10 wirklich mehr?
Es gibt verschiedene Studien, die herausgefunden haben, dass mit E10 ein theoretischer Mehrverbrauch von etwa 1% möglich ist, weil Ethanol ca. 30% weniger Energie aufweist als Benzin. Je mehr Ethanol im Benzin enthalten ist, desto geringer ist also auch Energiegehalt. Gucken wir doch mal, ob sich das Tanken mit E10 auch noch lohnt, wenn wir den Mehrverbrauch mit einrechnen.
Ein Beispiel: Ein Liter E10 kostet bei einer nahegelegenen Tankstelle heute 2,01€, ein Liter Super E5 bereits 2,07€. Bei einem Spritverbrauch von 6 Litern bei normalem Benzin, läge bei E10 der Gesamtverbrauch durch den Mehrverbrauch von 1% insgesamt also bei 6,06 Litern. Für eine Strecke von 400 km würdest Du bei E10 also 24,24 Liter verbrauchen und müsstest 48,72€ bezahlen. Bei Super E5 wären es in diesem Fall für 400 km 24 Liter für insgesamt 49,68€. Das bedeutet, dass Du auf 400 km etwa 0,96€ sparen könntest, wenn Du von E5 auf E10 wechselst – also nicht besonders viel. Allerdings ist E10 auch noch besser für die Umwelt, weshalb sich der Umstieg vielleicht doch lohnt … Was meinst Du?
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Selber schuld wer das nicht von Anfang an genutzt hat. 11 jahre swift4 und 270.000 km. Besser geht’s nicht.
Auf das Verträglichkeitszertifat der Hersteller würde ich mich nicht verlassen. Kenne einen Besitzer eines älteren Renault Scenic. Nachdem er das Zeug getankt hatte lief sein Motor schlecht. Ob alte Kunststoffteile, wie Schläuche und Dichtungen, diesen Kraftstoff vertragen ist meiner Meinung nach fraglich. Für ältere Motoren bestimmt nicht so gut was Haltbarkeit angeht. Dazu werden für dieses E10 Rohstoffe verbraucht die man für die Lebensmittelproduktion braucht und Lebensraum für Tierarten durch Abholzung zerstört. Wald ist im übrigen gut für das Klima.
Für diesen sogenannten Biosprit werden Rohstoffe zur Lebensmittelproduktion vernichtet und Wälder gerodet, die gut für das Klima sind und Tierarten einen Lebensraum bieten. Die Ersparnis ist ein Witz.
s
Sorry, aber das sind doch peanuts. Die paar Cent fallen (zumindest bei mir) so gering aus das ich nur drüber lachen kann.
Mal was anderes.
Erinnert Ihr Euch an vor gefühlt vor 20 Jahren, als in jeder 2. Werbung, Talkrunde usw das „3-Liter-Auto“ angepriesen wurde?
Damals dachte man, noch 2 oder 3 Jahre, dann gibt´s nur noch sowas am Markt und der Deutsche Bedarf für Kraftstoffe schrumpft auf weniger als die Hälfte.
Was ist draus geworden?
Den Audi A2 und den VW Polo mit nominal 2,99 l Verbrauch in der kleinsten Motorvariante werden längst nicht mehr angeboten.
Die Flotte auf deutschen Straßen wurde immer größer und schwerer. Es wird immer weiter und tendenziell schneller gefahren. Immer mehr Ausstattung wird umhergekarrt. Darunter Klimaanlagen, die mal eben bis zu 3 Liter zusätzlich fressen.
Wäre gekommen, was technisch möglich ist, würde gar keine Zumischung gebraucht werden und dennoch der deutsche Kraftstoffbedarf weit niedriger sein.
Seit es E10 gibt, tanke ich es immer (Ausnahme einmal, als die Tanke versehentlich das E5 um 8ct billiger anbot, als E10). Meine gesamte Familie ebenso. Keinerlei Probleme. Selbst in einem alten Suzuki Samurai, der gar keine offizielle Freigabe hat.
Das mit dem Mehrverbrauch wurde rauf und runter getestet und null bis gut 1% ermittelt.
Anderswo auf der Welt gibt es Kraftstoffgemische mit weit höheren Ethanolanteilen. Und Wunder oh Wunder, auch dort laufen die gleichen Autos, wie bei uns.
War die Tage drauf und dran, weil es die E-Autos so billig zu leasen gibt, eines zu ordern.
Carport mit Strom, Strombezug 100% regenerativ. Hätte gepasst.
Dann ist der Frachter mit 4000 Autos gesunken, weil ein Akku eines NAGELNEUEN E-Autos auf hoher See Feuer gefangen hat.
Ne sorry, das Carport hängt direkt am Haus. Hab dann doch nicht vor, meine Familie nachts grillen zu lassen.
Das war aber kein Elektroauto das auf dem Carrier gebrannt hat, das war die Batterie eines Benziners.
Ich lese „Lithium Ionen Akkus von E-Autos“ und anderswo „ungeklärte Ursache“.
„Batterie eines Verbrenners“ finde ich nicht.
Wobei „Verbrenner“ in dem Fall Definitionssache ist.
Dieser „Verbrenner“ wäre demnach auch ein „Versenker“
Wo gibt es denn E10 für 2 01€/Liter??? Wir sind hier bei 2,299€!!! Endlich ist der Preis wieder so weit gesunken… nachdem wir schon bei 2,499€ waren…
Ich habe heute für Super 2.05€ gezahlt. Letzte Woche waren es noch 2,29€.
Wo ist denn bei dir? Hier in Rosenheim bei München kostet E5 m
aktuell 1,99 Euro.
Du solltest mehr Satzzeichen verwenden, um Deiner Aussage mehr Gewicht zu verleihen.
/s
komisch.. habe erst am Montag super plus für 1,219€ getankt.. weiß nicht was ihr habt.. Dann das ganze über das Geschäft und die MwSt gibt’s auch noch zurück.. das empfande ich als super Deal.. hätte fast den Kofferraum noch voll laufen lassen… 🤣
Und für alle die sich jetzt fragen oder spekulieren… der Preis war falsch ausgeschrieben.. 1,219€ anstatt 2,219€.. und ich hatte einfach viel Glück… 😊
Als es nur 2ct Unterschied waren hatte sich E10 finanziell nicht gelohnt. Mittlerweile schon.
Ist es zum jetzigen Zeitpunkt moralisch vertretbar, landwirtschaftliche Produkte zu verbrennen?
Nunja, fossile Kraftstoffe haben wir ja gerade auch nicht im Überschuss. Dazu kommt deren fatale Klimabilanz.
Also hat die Ethanolbeimischung schon ihren Sinn.
Überhaupt wird Ethanol hierzulande aus FUTTERroggen und FUTTERweizen gewonnen, wleche so zu Backzwecken ungeeignet wären. Die enthalten zu wenig Protein und Klebereiweiß, sodass kein vernünftiger Teig entstünde und die Backlinge (Brötchen, Brot, Pizzaboden usw) beim Backen nicht locker würden, sondern knüppelhart.
Beim Prozess der Ethanolgewinnung wird nur ein Teil der enthaltenen Energie (Kalorien) aus dem Getreide entzogen, alle anderen Nährstoffe bleiben erhalten im Koppelprodukt, das dann in der Tierfütterung eingesetzt wird. Eine hoch verdauliche, in Relation um Protein und Mineralstoffe reichere Komponente, die im Trog teilweise unverarbeitetes Futtergetreide und Soja (meist Import und GVO) ersetzt.
Also alles andere, als Verschwendung.
Die Teller oder Tank – Diskussion ist unangemessen. In Wahrheit bedeutet Ethanol (oder auch das Biodiesel RME) Teller UND Tank.
Wahrlich unmoralisch ist, dass Bauern ab dem Erntejahr 2023 (also ab Aussaat diesen Herbst schon) durch die bevorstehende GAP gezwungen werden sollen, 4% der Ackerfläche UNBEGRÜNT (also einfach die Stoppel stehen lassen; was dann wächst, ist das kranke Ausfallgetreide und Ungräser, was dazu führt, dass in der Folge und auf den Nachbarflächen mehr Pestizide eingesetzt werden müssen) stillzulegen. Das bedeutet nämlich WEDER Teller, NOCH Tank.
Deutschland wird durch Extensivierungen wie diese folglich vom Nettoexporteuer zum Nettoimporteur von Getreide. Gerade jetzt, wo auf die Nordafrikanischen Länder wegen knappem und sauteurem Getreide Hungerkatastrophen zurollen und wir eigentlich die Erzeugung hoch fahren sollten, um dort zu helfen, werden wir denen im Einkauf Konkurrenz machen.
Danke für deine lange antwort.Letztlich muss es doch so sein, dass man auf einem Hektar Land entweder die meisten Lebensmittel z.B. mit einer Getreidesorte für Weizen produziert,oder man tut es mit den von Ihnen beschriebenen Rüben, aus denen BIO-Ethanol gewonnen wird. Beides kann nicht gleichzeitig wahr sein. Da die Ukraine hauptsächlich Getreide in den Nahen Osten, nach Indien und Afrika exportiert, wo jetzt eine Hungersnot droht,bin ich der Meinung, dass wir moralisch verpflichtet sind, die direkte Getreideproduktion zu erhöhen.Um dieses Ziel zu erreichen, können wir einfach aufhören, dem Benzin Bioethanol beizumischen. Sowohl E10 als auch Super (E5) sind unter diesem Gesichtspunkt moralisch verwerflich, ebenso wie die Stilllegung von landwirtschaftlichen Flächen.
Schöne Idee, da wir mehr Weizen als Russland und die Ukraine zusammen produzieren. Nur ist die deutsche Produktion viel teurer.
Mal weiter denken als bis zum eigenen Geldbeutel?
Sollte wenigstens erwähnt werden! Kann ja jeder mal selber googeln.
Mein Auto, Mazda CX5, Bj. 2019, verbraucht fast 10 % mehr. Der Motor läuft deutlich lauter. Ähnliche Erfahrungen würden mir von vielen Bekannten bestätigt.
Ich tanke Bio CNG für 1,11 € das KG. 1 KG hat ca. das 1,5 fache an Energie von Benzin. Also ein Äquivalent zu Benzin von 0,72 €. Und übrigens fahre ich klimaneutral. vg
E10 hat knapp 2 % weniger Energie, kostet aber 3 % mehr.
E5 tanken heißt, jedes Mal 1 % zu verschenken!
Ich fahre seit fast 20 Jahren mit Autogas (LPG)! Warum sich das nicht mehr in DEU durchgesetzt hat ist mir völlig schleierhaft. Mehr kann man nicht sparen u. gerade heute rechnet sich eine Umrüstung o. ein Neukaufen um so mehr!
Habe mal kurzzeitig einen umgerüsteten Subaru gefahren, die Gasanlage hat nur Probleme gemacht, was jedoch am Alter gelegen haben kann. Bei einem Bekannten musste nach einer Weile Gasbetrieb der Zylinderkopf beim Astra neu gemacht werden. Also mir persönlich ist das einfach zu risikoreich meinen ziemlich neuen Benziner umzurüsten. Verlust der Garantie und Kulanz und evtl. teure Reparatur schrecken mich ab. Vom Werk aus ungerüstet würde ich mir antun, einen Umbau nicht.
Hallo!
Tanke, seit dem es e10 gibt, immer e10, alle meine Autos seit dem, nix Motorschaden, höhere Verbrennungstemperatur…
Die Zeiten, als gewisse Kunststoffschläuche der Kraftstoffversorgung durch Ethanol gelitten haben, ist lange vorbei. Mehrverbrauch ist quatsch, wie auch oben geschrieben, es kommt auf die Fahrweise an.
Viele Länder verkaufen schon lange kein e5 mehr, gibt dort ausschließlich e10 15 oder 20 oder noch e0.
Die moderne Motorsteuerung regelt nach Benzin“art“ optimal für den Motor nach.
Ausserdem tankt man unter Umständen dasselbe. Weil die Ethanol Anteile sich überschneiden.
E5 3.6-7.8% Ethanol, E10 6.8-11.4% Ethanol.
Heisst theoretisch im Tank befindet sich Kraftstoff mit 7.2% Ethanol… dieser kann als e5 oder e10 verkauft werden.
Ein Schelm, wer Böses denkt😏
Ach so: arbeite Raffinerie Schwedt, wir beliefern Norddeutschland und Polen (mit selber Qualität😏). Einige Additive im 0.05% Bereich unterscheiden die Tankstellen, deren Wirksamkeit nicht nachgewiesen sind. Die Oktanzahl (Klopffestigkeit) hat eher Einwirkung auf die Verbrennung.
Aufs Fahrrad umsteigen wäre wahrscheinlich besser.
Jo, bei 60km am Tag im bergigen Land ein wahrer Genuss! Nur dass ich auf Arbeit auch noch was leisten muss…….
Ich wünsche dir viel Spaß dabei.
Gruß vom Handwerker
Denk weiter wie zu deiner Haustür…da draußen gibt es noch mehr als dein schwarz weiß Bild 🙈 ich fahre gute 20 km einfach -und muss wohl im
Gegensatz zu dir arbeiten….man man man…oder politisch korrekt Mann*innen….
Lol, ich hatte keinen einzigen Tag Kurzarbeit, sitze im Homeoffice seit zwei Jahren und kann über die Spritpreise nur lachen. Ist doch gut so, dass es so teuer ist, dann fahren die Leute mehr Öffis.