Florian
Als Privat-Leasingdeal bekommen wir beim Leasingmarkt gerade den Audi e-tron 50 Quattro in Brillantschwarz mit 313 PS für 439€ monatlich. Ausgelegt ist dieser Deal auf eine Laufzeit von 48 Monaten mit einer jährlichen Laufleistung von 10.000 Kilometern.
Überführungskosten und Zulassungskosten liegen bei 835€. Bei einem Bruttolistenpreis von 69.560€ kommen wir auf einen Leasingfaktor von 0.63. (nicht Gesamtkostenfaktor) Die Lieferzeit beträgt leider aber auch mindestens 10 Monate. Die aktuelle Situation ist leider nicht sehr kundenfreundlich.
Bitte beachtet, dass hier eine einmalige Sonderzahlung in Höhe von 5.000€ zu leisten ist. Dieser Betrag, welcher nach Zulassung und Beantragung, vorbehaltlich der Entscheidung durch das BAFA, wieder an den Kunden ausgezahlt werden kann. Ihr müsst also einen Antrag stellen, der auch abgelehnt werden kann. Der Wagen hier steht aber auf der Liste der BAFA als förderungsfähiges Fahrzeug.
- Getriebe: Automatik
- Anzahl der Türen: 4/5
- Farbe: Brillantschwarz
- Innenfarbe: Schwarz
- Kraftstoff: Elektro
- Leistung: 313 PS (230 kW)
- Reichweite: 285 bis 339 km
TIPP:
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Es gibt auch noch ein Angebot von 419.00 für die Privaten bei Leasingmarkt.de.
Rechnet man die Sonderausstattung dazu, liegt der Leasing Faktor bei 0,81 bei 36 Monaten Laufzeit.
200 km Reichweite finde ich beim Stand der heutigen Technik zu wenig.
Das ding gefällt mir gar nicht
Warum nicht? 🙂
Fahre den seit 1,5 Jahren. Abgegeben an die Frau da der nur um die 200km Reichweite je nach Wetterlage hat. Für eben mal nur in die Stadt für den Einkauf ist das ein viel zu großes Auto. Konzept passt nicht.
Die 200km sind aber schon etwas übertrieben.. Bei der EV Database sieht man andere, REALE Zahlen:
https://ev-database.de/pkw/1209/Audi-e-tron-50-quattro
Ja, da steht Autobahn Winter 205km, kombiniert 240km. Mit (theoretisch) 40 km im Akku macht das Auto durch Meldungen auf sich aufmerksam das man endlich die nächste Säule anfahren sollte. Das macht echt keinen Spaß. Also sind 200km schon real, dass ist bei so einem Panzer, der sich theoretisch für entspannte Langstrecke eignen würde, eher peinlich. Übrigens mit Anhänger wird’s richtig unlustig. Probefahrt im Enyaq, auf einer Strecke von 25km Landstraße (80) hat das Auto 100km Reichweite verloren. Der Kofferanhänger war leer!
das muss eben jeder für sich entscheiden, ob er das so ertragen kann. Ich finde das angesichts der nach wie vor sehr wettbewerbsfähigen Ladekurve durchaus eine Option. Aber eben, weil ich in 95% der Tage nicht mehr als 200 km fahre.
Aber eben auf keinen Fall nur in der Stadt unterwegs bin.
Richtig – und dafür mehr als perfekt.
Leider zu teuer für diese veraltete Technik. Als der raus kam war er schon hinterher. Heute nicht mehr zeitgemäß meines Erachtens.
Was ist denn an dem Audi nicht mehr „Zeitgemäß“? Die Farbe oder dass er 4 Reifen hat?!
Äh was ist das für ein kommentar ?
Die Technik ist veraltet – man liest das doch schon ab diversen Kommentaren. Die Reichweite ist da nur das sichtbare Resultat ..
Also etwas weniger Polemik bei Antworten wäre empfehlenswert..
Gruß R.
ich habe jetzt seit einem Jahr einen E-tron 50 und seit zwei Jahren einen Q7 50TDI . Bei gleicher Fahrweise habe ich 220 zu 700 km Reichweite. Meine Frau nimmt den E-tron deshalb nur in der Stadt und kleinere Ausflüge. Sie möchte als nächstes unbedingt wieder Elektro. Aber dann Tesla mit mehr Reichweite.
Also ich fahre seit Februar den 55er eTron und die Reichweite hat sich bei 300km eingependelt
64kWh vs. 86kWh Netto Batteriekapazität merkst Du was?
Nach langer Recherche bezüglich des Gewerbeleasings bin ich auf eine kleine Hürde gestoßen. Ich wollte ursprünglich ein Gewerbeleasing in Anspruch nehmen aber das Auto nur privat nutzen. Habe ein Kleinunternehmen/Kleingewerbe und bin nicht Umsatzsteuerpflichtig. Laut Leasinggesellschaft könnte ich das Angebot in Anspruch nehmen. Laut Steuerberater kein Problem wenn ich das Auto ausschließlich privat nutze und nicht steuerlich geltend mache. Soweit so gut, aber die 5000 oder 6000€ Vorauszahlung sind bei gewerbeleasings netto. Das heist man zahlt zusätzlich nochmal 19%. Als Gewerbetreibender mit Umsatzsteuer holt man sich diese natürlich wieder, aber als Kleinunternehmer kriegt man nix zurück. Und von bafa gibts dann auch nur die 5000€ zurück. Rechnet man nun die 19% auf die Laufzeit zB 24 Monate dann hat man eine ähnliche Rate wie im privat Leasing 😅
Wollte ich nur mal mitteilen falls andere die gleiche Überlegung haben wie ich
ok danke für die hinweise
Reichte liegt im Winter meiner eigenen Erfahrung nach bei 235 km.
laut Auto Motor und Sport liegt die Reichweite im Winter unter 200km . Wem das reicht ok. Aber für mich dann nur Zweitwagen. Dafür aber zu teuer finde ich
Link?
laut Auto Motor und Sport liegt die Reichweite im Winter unter 200km . Wenn das reicht ok. Aber für mich dann nur Zweitwagen. Dafür aber zu teuer finde ich
Ich würde mich freuen wenn ihr zukünftig die rein elektrische Reichweite mit angeben würdet💪 das ist ja so ziemlich das wichtigste Kriterium bei nem e Fahrzeug oder Hybrid
Recht hast du, habe ich mal reingepackt.